数控折弯机模具一样平常用来切削灰机布局件。这些布局件一样平常体积较大，已往大量接纳铝合金。随着钛合金、复合质料应用范畴的扩大，对数控折弯机模具加工的要求也越来越高。
新的要领可大大低沉灰机重量，节省燃油和能耗，对大型客机来说，这一点尤其紧张。 钛合金是公认的难加工质料。只必要铺设和缠绕的复合质料看似不必要很大的加工量，但是对加工质量的要求却越来越高。
对数控折弯机模具行业来说，这都是不小的挑衅。 除了机身布局件外，对灰机发动机的加工也是一个难点。发动机一样平常接纳难加工质料制成，形状庞大，必要切槽钻孔、叶片加工等工序，对数控折弯机模具的实际切削结果要求非常高。
别的，为餍足灰机布局件的高质量要求，一样平常环境下都选用团体毛坯来加工，90%以上的质料都将被切除失，由于加工量大，因此对加工效率要求极高。
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